자동차 파워 트레인 부품 에너지를 움직이고 자동차를 앞으로 추진하는 모든 차량의 초석입니다. 추진 시스템이라고도하는 파워 트레인 시스템은 효율적이고 신뢰할 수 있으며 환경 친화적 인 운송을 보장하기 위해 조화롭게 작동하는 복잡한 구성 요소 네트워크입니다.
가장 기본적인 수준에서 파워 트레인 시스템은 에너지 저장 시스템과 구동 시스템의 두 가지 주요 부분으로 나눌 수 있습니다. 전통적인 내부 연소 엔진 차량 (ICEV)의 경우 엔진 컨트롤러 (엔진 제어 장치, ECU)는 연료를 기계 에너지로 변환하는 것을 오케스트레이션합니다. 반대로, 전기 자동차 (EVS)는 배터리 관리 시스템 (BMS)을 사용하여 에너지 저장을 관리하고 전기 모터가 내연 엔진을 대체하고 ECU를 대신하는 인버터를 대체합니다.
엔진 : 파워 트레인의 심장, 엔진은 전력을 생성하는 일을 담당합니다. ICEV에서는 일반적으로 기계적 에너지를 생성하기 위해 화석 연료를 태우는 것이 포함됩니다. 반면에 EVS는 배터리로 구동되는 전기 모터를 하네스합니다.
변속기 : 변속기는 엔진의 출력을 조정하여 구동 조건과 일치하여 부드러운 가속 및 효율적인 전원 전달을 가능하게합니다. EVS에서는 전통 기어 박스의 필요성을 제거하는 직접 드라이브 시스템을 사용하는 일부 모델과 함께 전송이 종종 더 간단합니다.
드라이브 샤프트 및 드라이브 샤프트 액슬 :이 구성 요소는 전송에서 휠로의 전원을 전달합니다. ICEV에서는 엔진과 휠 사이의 기계적 연결을 형성하는 반면 EV에서는 전기 모터를 휠에 연결합니다.
차동 : 차동으로 인해 휠은 다양한 속도로 회전 할 수 있으며 다양한 표면에서 코너링 및 견인력을 유지하는 데 필수적입니다.
고급 파워 트레인 기술
자동차 산업은 기술 혁명의 한가운데에 있으며, 파워 트레인 기술 주행 효율성, 성능 및 지속 가능성의 발전이 있습니다.
하이브리드 및 전기 자동차 (HEV 및 EVS) :이 차량은 내부 연소 엔진을 전기 모터와 결합하거나 전력에만 의존합니다. HEV는 연비가 향상되고 배출량이 줄어든 반면 EV는 제로 배출 자동차를 제공합니다.
연료 전지 전기 자동차 (FCEV) : FCEV는 수소 연료 전지를 사용하여 전기를 생성하여 부산물로 물만 생산합니다. 이 기술은 매우 청소 된 교통의 약속을 제공합니다.
E-PowerTrain Systems : Fiat Powertrain Technologies에서 개발 한 시스템과 같은 이러한 시스템은 가볍고 컴팩트하며 매우 효율적입니다. 인버터, 고출력 모터 및 PDMS (Power Delivery Modules)와 같은 구성 요소는 성능 및 에너지 복구를 최적화하기 위해 함께 작동합니다.
파워 트레인 구성 요소의 품질과 성능은 차량 안전, 연비 및 편안함에 큰 영향을 미칩니다. 제조업체는 지속적으로 혁신을 위해 노력하고 가볍고 효율적이며 내구성있는 부품을 목표로합니다.
자동차 산업은 제조업체가 전기 및 하이브리드 파워 트레인으로 전환함에 따라 상당한 변화를 준비하고 있습니다. 정부는 청소기 운송을 촉진하기위한 정책을 제정하고 있으며 소비자는 점점 더 환경 친화적 인 옵션을 요구하고 있습니다.
