자동차의 많은 부분 중에서 자동차 안개등 독특한 기능과 디자인으로 악천후에서 운전자의 충성스러운 파트너가되었습니다. 자동차 조명 시스템의 중요한 부분으로, 안개등은 가시성이 낮은 환경에서 운전자의 시력 분야를 향상시킬뿐만 아니라 안전 운전을위한 중요한 보장이기도합니다.
자동차 안개등의 디자인의 원래 의도는 안개, 비 및 눈과 같은 악천후에서 강력한 침투 조명을 제공하여 운전자가 도로 조건을 미리 식별 할 수 있도록하는 것입니다. 그것의 핵심은 광원, 반사판, 광 분포 거울 및 햇빛의 시너지에 있습니다. 전구는 주로 할로겐 또는 LED 기술을 사용합니다. 할로겐 전구의 힘은 일반적으로 55W이며 LED는 고효율과 장수로 선호됩니다. 광원의 필라멘트는 반사기 포물선의 초점에 위치하며, 반사기에 의해 반사되어 평행 광선을 형성합니다. 광 분포 미러는 조명 빔을 확산시키고 굴절시켜 조절 요구 사항을 충족시키는 수평 빔을 형성하는 동시에, 상단 및 하단 방향의 가시 광선을 차단하여 확산 반사로 인한 광 필름 현상을 줄입니다.
안개등은 주로 전면 안개등과 후면 안개등으로 나뉩니다. 전면 안개 램프는 일반적으로 차량의 전면 범퍼 아래에 설치되어 조명이 안개를 관통 할 수 있도록 하단 위치에 설치됩니다. 후면 안개 램프는 차량 후면에있는 빨간색 경고등의 형태로 위치하며, 평범한 미등보다 밝기가 높으며, 다음 차량이 식별하기가 쉽습니다. 차량 구성에 따르면 안개 램프는 고정 및 조절 식 유형으로 나눌 수 있습니다. 후자는 운전자가 조명 효과를 더욱 향상시키기 위해 실제 요구에 따라 빔 각도를 조정할 수 있도록합니다.
기술의 발전으로 Fog Lamp 기술도 지속적으로 업데이트됩니다. 초기 안개 램프는 주로 할로겐 전구를 사용했습니다. 침투는 허용되지만 에너지 소비와 수명은 제한적입니다. 최근 몇 년 동안 LED 포그 램프는 높은 밝기, 저전력 소비, 장수 및 빠른 반응으로 인해 시장의 주류가되었습니다. 예를 들어, Osram은 다기능 안개 램프에 조명 효과가있을뿐만 아니라 낮에는 주간 주행 조명으로도 사용할 수 있습니다. 안개가 자욱한 날씨에서는 자동으로 안개 램프 모드로 전환하여 운전 안전을 크게 향상시킵니다.
안개 램프는 양호하지만 부적절한 사용으로 인해 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 가시성이 200 미터 미만인 기상 조건에서는 차량의 가시성을 향상시키기 위해 전면 안개 램프와 후면 안개등을 켜야합니다. 그러나 후면 안개 램프는 높은 전력을 가지며 장기 사용하면 다음 자동차의 운전자에게 시각적 간섭이 발생할 수 있습니다. 따라서 가시성이 향상된 후 제 시간에 꺼야합니다. 전구가 불에 타지는 않았는지, 회로가 손상되지 않았는지, 반사기와 조명 분포 거울이 깨끗하고 손상되지 않은지 등을 포함하여 포그 램프의 작동 조건을 정기적으로 확인하는 것이 매우 중요합니다. 결함이 발견되면 포그 램프가 항상 최상의 작업 조건인지 확인하기 위해 즉시 교체하거나 수리해야합니다.
